随着矿采与建筑业的蓬勃发展，卡车的需求也在日益增长。目前，中国是世界上卡车品牌最多的国家。规模庞大的运输市场成就了中国卡车产业，随之而来的是卡车对装备总程的要求水平也越来越高。

　　由于不同地区的路况不一，卡车在采矿与建筑作业环境时，长期载重于复杂的道路行驶中，始终处于重力的动负荷状态，这对卡车本身的装备质量要求很高。在总成部分，如果装备水平滞后，无论选装多好的配件也无济于事。一辆卡车的耐久耐用性除了好配件还需要好的装备水平来支撑。

　　近年来，史特牢了解到，很多主机厂已将防松紧固联接作为研究重点，并对摩擦防松与夹紧力防松的设计进行了验证比较，在卡车的关键部位分别选装了防松螺母与史特牢双叠自锁垫圈进行道路测试。

　　经过了一年多的道路试验，结果显示，双叠自锁垫圈防松效果明显。目前，已有多家重汽主机厂主动与史特牢展开合作。

　　案例分享：

　　国内一家卡车主机厂想进一步提升车辆的防松设计，为了比较史特牢双叠自锁垫圈与进口双叠自锁垫圈的性能差别，约请了史特牢与进口厂家同场技术交流，进口厂家不断强调其在卡车行业的业绩。

　　而史特牢在现场了解用户的装备工况后，进行了应用方案的提供，用户同时选用史特牢与国际品牌垫圈装配后进行道路测试，在测试过程中，进口垫圈发生松动现象；而史特牢SZJYD-LOCK垫圈则非常稳定。

　　史特牢在进行工况分析后了解到车辆底盘防锈使用了较厚的镀层对装配的干涉很大，而进口厂家为了规范生产工艺进行了严格的标准化，包括齿纹部分也进行了严格统一性，不会为了某家客户而改变设计，而史特牢则根据用户工况进行了齿纹与钢性特殊强化，因此在汽车底盘上发挥出了更好的效果，史特牢双叠自锁垫圈还在美系轿车上也得到了大量的应用。

　　如今，中国制造不再是简单的生产，应用方案与设计能力才是一个企业的核心竞争力。在过去的数十年里，史特牢通过不断学习积累，长期进行系统工程技术研究，SZJYD-LOCK品牌防松垫圈以质量与技术为优势在防松领域占据一席之地。